Архитектура и история

Всемирная выставка 1851 года в Лондоне ознаменовалась построй¬кой Д. Пэкстоном грандиозного павильона — «Хрустального дворца». Площадь сооружения превышала примерно в двенадцать раз размеры собора святого Петра в Риме. Каркас сооружения, состоявший из чугунных стандартных секций и деревянных арок, почти полностью был покрыт стеклом. Это был первый пример применения в строительстве в больших масштабах сборной конструкции и стекла. Она не была замаскирована, а служила основным средством эстетического воздействия. Произведение Д. Пэкстона имело исключительное значение для дальнейшего прогресса архитектуры.

Возникают в середине века и другие оригинально и смело задуманные в архитектурно-конструктивном отношении постройки — транспортные сооружения, выставочно-музейные залы, магазины. В 1850-х и 1860-х годах строятся на основе металлических конструкций с участием стекла крупные лондонские и парижские вокзалы.

Во второй поло¬вине XIX века возникают крупные универсальные многоэтажные магазины. Характерным образцом являются построенный а Париже в 1876 году Г. Эйфелем и П. Буало универсальный магазин «О бон марше», в основе тектонического решения которого — обнаженная металлическая конструкция опор и перекрытий.
Несмотря на решительные успехи строительной техники и на появ¬ление многих прогрессивных сооружений, ретроспективно-эклектический подход к архитектуре все же явно преобладал, и основная масса зданий продолжала оформляться в смешанных традиционных архитектурных формах.

Прогресс техники, в частности строительной, в то же время вызвал противоположную реакцию в искусстве. Особую роль в этом сыграло движение «прерафаэлитизма» во главе с теоретиком искусства англичанином Д. Рескином (1819 — 1900). Последний утверждал, что машина губит подлинную красоту. Основным орудием борьбы за высокое искусство Д. Рескин считал возрождение ремесел, его теоретические установки привели к возникновению группы деятелей искусства, объединявшей поэта и художника У. Морриса, архитектора Д. Уэбба и других. Центром этого движения была мастерская, финансировавшаяся У. Моррисом. Д. Уэбб построил для Морриса так называемый Красный дом, типа особняка-коттеджа, который явился в дальнейшем образцом для многих подобных зданий. Во внутренней его отделке было много нового, решенного индивидуально, но в значительной мере основанного на переработке национальных готических тем и мотивов.

В середине XIX века отмечается дальнейший технический прогресс строительства. Еще более активно применяются металлы. С 1840-х годов в практику внедряется сварочное железо. В 1856 году был изобретен бессемеровский процесс производства стали.

В самом конце XIX века — в 1889 году — по проекту Густава Эйфеля, в центре Парижа, в связи с Международной выставкой, была возведена башня, названная Эйфелевой, высотой 312 метров, смонтированная из стальных элементов. Сооружение это стимулировало дальнейшее развитие строительства и архитектуры.

Использование металлического каркаса открыло возможность воз-ведения в Соединенных Штатах Америки сверхвысоких зданий — небоскребов. Необходимость строительства этих сооружений была вызвана повышением в условиях капитализма стоимости участков земли в центральных зонах больших городов.

Помимо металла, во второй половине XIX века начинают применяться другие прогрессивные материалы — бетон, железобетон, в сильнейшей степени повлиявшие на все последующее развитие мировой архитектуры. Предпосылкой этому явилось изобретение нового крепчайшего вяжущего вещества — цемента, получаемого посредством смешения тонко молотого известняка и глины, обжига смеси и размола в порошок полученного клинкера.

В 1850-х годах Уилкинсон и Куанье предприняли попытку создать железобетонные конструкции (бетонная масса, упрочиваемая посредством предварительного введения в нее железной арматуры в виде прутьев). Сам бетон способен выдерживать огромные сжимающие нагрузки, но и современная архитектура .

растяжению он сопротивляется хуже. Компенсировать последний недостаток и призвана железная арматура. Патент на выработку железобетонных изделий был получен Жозефом Монье в 1867 году. Эта дата фактически открыла эру железобетона. Будучи способен нести большие нагрузки, но много раз большие, чем кирпич, железобетон вместе с тем позволяет придавать ему самые разнообразные формы. Из него можно создать системы гигантских пролетов — сводчатых и купольных, при минимальных сечениях, делать навесы, уменьшать до предела размеры и сечения опорных элементов — стен и столбов.

Железобетон стал внедряться в строительство в основном лишь с 1890-х годов. В 1900-х годах случаи использования железобетонных конструкций умножились. В 1920-х годах строительство из этого материала приобрело огромный размах. Первые здания с железобетонной конструкцией сохраняли традиционную внешность. Повторилось то, что имело место ранее с металлом, когда он стал применяться в строительстве. Новый материал воспринимался как подсобное строительное средство, его не осмысливали эстетически. Активное воздействие на архитектурные формы железобетон стал оказывать только с 1900-х годов.